汽车发动机生产企业环保验收监测内容
1 环保设施调试运行效果监测
通过对各类污染物排放及各类污染治理设施处理效率的监测,说明环境保护设施调试运行效果,监测内容如下:
a)环保设施处理效率监测
1) 相关标准、规范、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定中对环境保护设施处理效率有要求的,应进行去除效率的监测,不具备监测条件的,需在验收监测报告中说明原因。
2) 有组织排放废气﹝涂装生产单元喷涂、电泳、烘干、柴油发动机出厂检测试验、燃煤(油)工业炉窑等废气﹞处理设施去除效率的监测(废气处理设施进出口分别布设监测点位)。
3) 污水处理设施及各处理单元(涂装车间转化膜处理生产设施含一类污染物废水排放口、废水总排放口等)处理效率的监测(废水处理设施进出口及各处理单元进出口分别布设监测点位)。
4) 用于处理其他污染物的处理设施的处理效率。
5) 对型号、功能相同的多个小型环境保护设施处理效率监测和污染物排放监测,可采用随机抽测方法进行。抽测的原则为:同样设施总数大于 5 个且小于 20 个的, 随机抽测设施数量比例应不小于同样设施总数量的 50%;同样设施总数大于等于20 个的,随机抽测设施数量比例应不小于同样设施总数量的 30%。
b)污染物排放监测
1) 车间或处理设施废水排放口、厂区废水总排口、雨水排放口(有排水时)污染物排放监测;
2) 有组织排放废气监测,厂界无组织排放废气监测;
3) 厂界环境噪声监测;
4) 固体废物监测。
c)“以新带老”监测:依据环境影响报告书(表)及审批部门审批决定要求对“以新带老”改造工程开展监测。
汽车发动机生产企业环保设施调式运行效果监测点位、监测因子、监测频次见表1~表4。其中,有组织排放废气、无组织排放废气、废水监测应满足 GB/T 16157、HJ/T 55、HJ/T 91、HJ/T 92、HJ/T 397、HJ 493、HJ 494、HJ 495、HJ 733 等相关监测技术规范要求。验收监测点位统一使用如下标识符:废水★、无组织排放废气○、有组织排放废气◎、厂界环境噪声▲、固体废物■。
表1 发动机生产企业建设项目废气验收监测内容、监测频次一览表
监测点位 | 监测污染因子 | 监测频次 | |
生产单元 | 生产工艺 | ||
机械加工 | 干式机械加工废气排放口 | 颗粒物 | 3 次/天,监测 不少于 2 天 |
湿式机械加工废气排放口 | 挥发性有机物 a | ||
热处理 | 表面热处理废气排放口 | 挥发性有机物 a | |
化学热处理废气排放口 | 氨、氰化氢、氯化氢、硫酸雾等 b | ||
电镀 | 电镀废气排放口 | 氯化氢、铬酸雾、硫酸雾、氮氧化物、氰化氢、氟化物 d | |
涂装 | 喷涂 c 废气排放口 | 颗粒物、甲苯、二甲苯、挥发性有机物 a | |
烘干废气排放口 | 甲苯、二甲苯、挥发性有机物 a | ||
打磨、调漆等废气排放口 | 颗粒物、挥发性有机物 a | ||
检测试验 | 柴油发动机出厂检测试验废气排放口 | 颗粒物、氮氧化物、挥发性有机物 a | |
汽油发动机出厂检测试验废气排放口 | 氮氧化物、挥发性有机物 a | ||
厂界 | 颗粒物、挥发性有机物 a、氨、氰化氢、氯化氢、硫酸雾等 b | 4 次/天,监测不少于 2 天, 同步记录气 象参数 | |
a 本标准用非甲烷总烃作为挥发性有机物排放的综合控制指标,待 TOC 或NMOC 监测标准发布后,从其规定。 b 见 GB 16297、GB 14554 所列污染物,根据环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定等相关环境管理规定,确定具体污染物项目及频次,待汽车制造业污染物排放标准发布后,从其规定。 c 污染治理工艺为水旋、文丘里等时,监测污染因子为颗粒物;污染治理工艺为吸附+热力焚烧/催化燃烧等时, 监测污染因子为甲苯、二甲苯、挥发性有机物。 d 电镀工艺废气排放执行 GB 21900,待电镀工业建设项目竣工环境保护设施验收技术规范发布后,从其规定。 |
表2 汽车制造企业工业炉窑及公用单元建设项目废气验收监测内容、监测频次一览表
监测点位 | 监测污染因子 | 监测频次 | |
生产单元 | 生产工艺 | ||
工业炉窑 | 燃气工业炉窑废气排放口 | 颗粒物、二氧化硫、氮氧化物 | 3 次/天,监测不少于 2 天 |
燃煤(油)工业炉窑废气排放口 | 颗粒物、二氧化硫、氮氧化物 | ||
锅炉a | 燃煤锅炉废气排放口 | 二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、汞及其化合物、烟气黑度 | |
燃油(气)锅炉废气排放口 | 二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、烟气黑度 | ||
公用系统 | 污水处理设施废气排放口 | 臭气浓度、氨、硫化氢 b | |
厂界 | 臭气浓度、氨、硫化氢 b | 4 次/天,监测不少于 2 天, 同步记录气 象参数 | |
a 不适用于 HJ/T 255 的锅炉按本表格执行。 b 见 GB 16297、GB 14554 所列污染物,根据环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定等相关环境管理规定,确定具体污染物项目及频次,待汽车制造业污染物排放标准发布后,从其规定。 |
表3 发动机制造企业建设项目废水验收监测内容、监测频次一览表
监测点位 | 监测污染因子 | 监测频次 |
电镀车间或生产设施排放口 | 总铬、六价铬、总镍、总镉、总银、总铅、总汞、流量 |
4 次/天,监测不少于 2 天 |
生产废水总排放口 | pH、化学需氧量、氨氮、磷酸盐 a、石油类、悬浮物、五日生化需氧量、氰化物b、c、阴离子表面活性剂、总铜 c、总锌 c、总铁 c、总铝 c、总氮 c、总磷 c、氟化物 c、流量 | |
生活污水排放口 | 化学需氧量、氨氮、磷酸盐 | |
雨水排放口 | 化学需氧量、悬浮物 | |
a 生产柴油发动机的企业,需增测。待汽车制造业污染物排放标准发布后,监测项目磷酸盐调整为总磷。 b 适用于渗碳热处理生产单元。 c 适用于电镀工艺。待电镀工业建设项目竣工环境保护设施验收技术规范发布后,从其规定。 |
表4 汽车制造企业建设项目厂界噪声验收监测内容、监测频次一览表
监测点位 | 监测污染因子 | 监测频次 |
厂界 | 等效连续A 声级 | 至少监测 2 天,每天昼、夜各 1 次。 |
注:厂界环境噪声布点原则按照GB 12348、HJ 819 执行。 |
2 环境质量监测
环境质量影响监测主要针对环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定中关注的环境敏感保护目标的环境质量,包括环境空气、地表水、地下水、声环境、土壤环境等的监测, 如有新增的环境敏感目标也应纳入监测范围。验收监测时环境质量监测因子、监测点位、监测频次要求见表5。
表5 汽车制造业建设项目验收环境质量监测因子、监测频次一览表
类别 | 监测点位 | 监测因子 | 监测频次 |
环境空气 | 敏感目标 | 二氧化硫、二氧化氮、总悬浮颗粒物(TSP)、其他特征污染物 a | 至少监测 2 天,采样时间按GB3095 执行。 |
地表水 | 敏感目标 | pH、悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、磷酸盐、总氮、石油类、其他特征污染物 a | 至少监测 2 天,不少于 2 次/天(受潮汐影响监测断面,涨退潮各 1 次)。 |
地下水 | 敏感目标 | pH、总硬度、耗氧量、氨氮、氯化物、硫酸盐、石油类、总锌、总镍、其他特征污染物 a | 至少监测 2 天,不少于 2 次/天。同时记录地下水水位及井深。 |
声环境 | 敏感目标 | 等效连续 A 声级 | 至少监测 2 天,昼夜各 1 次。 |
土壤 | 敏感目标 | 特征污染物 a | 至少布设 3 个采样点,每个采样点至少采一个样。 |
注 1:环境质量监测应满足 GB 17378、HJ/T 91、HJ/T 164、HJ/T 166、HJ/T 194、HJ 442 等相关监测技术规范要求。注 2:验收监测点位统一使用如下标识符:环境水质☆、环境空气○、敏感点噪声△。 a 特征污染物根据环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定、地方生态环境行政主管部门的要求确定。 |
汽车发动机生产企业环保验收监测机构
广东华科检测技术服务有限公司(SCT)是经国家认可委认可,具有中国合格评定国家认可委员会CNAS认可资质和计量认证CMA资质,已获美国消费品安全委员会(CPSC)认可,为客户提供一站式检测服务及绿色解决方案的综合性第三方检测公司,专业提供汽车发动机生产企业环保验收监测服务,出具汽车发动机生产企业环保验收监测报告(CMA报告)满足环保部门环保验收相关要求。